Una carretera pensada en època de bonança econòmica, adjudicada l'any 2008, i que ha entrat en funcionament al cap de sis anys. Les obres, que van començar el 2010, s’han allargat quatre anys per la delicada situació financera de la Generalitat. La tardor del 2011 va entrar en funcionament el 50% de l’actuació, els 10 quilòmetres entre Valls i Rodonyà. Un tram que va incloure les variants de Rodonyà i d’Alió per evitar el trànsit de pas per l’interior d’aquestes poblacions.
Un cop finalitzat aquesta primera fase, la Generalitat va decidir aturar els treballs al·legant que es volia ajustar el ritme de construcció amb el finançament, una paralització que ha endarrerit la finalització de l’obra, la qual ha comptat amb un pressupost global de 54 milions d’euros.
Aquesta via de comunicació apropa dues comarques i les seves capitals, El Vendrell i Valls. En el cas del nostre terme municipal, l'actuació a la C-51 ha anat acompanyada de millores com la resolució de la sortida i entrada per Bonaterra I, el condicionament de l'accés a les Masies del Torent, un millorat accés amb bones condicions al cementiri de Les Peces.
És una carretera que ens ofereix una voluntat d'obertura. Que des del respecte a cada poble ens obre les portes a què es generi moviment econòmic i que s'aprofitin les sinergies que es generaran amb aquesta millora de la mobilitat.
La carretera, he explicat en les quatre paraules que he dit en la posada en funcionament, que ha estat presidida pel conseller de Territori, Santi Vila, és un exemple d'equilibri territorial. "Ara toca llegir bé la realitat i fer d'aquesta via, no un lloc de pas sinó d'oportunitats."
Espero que en el temps més breu possible, es pagui fins al darrer cèntim d'euro als pagesos que han perdut les terres per l'expropiació dels terrenys que han fet possible la millora. I que no es trigui gaire a resoldre el tram de Vilardida que encara resta pendent d'actuació.
Ho necessitem. Per estar més i millor connectats.
